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      Aluminium im modernen Schiffbau

      Kostengünstige, individuell gefertigte Aluminiumkomponenten bieten viele Vorteile: Kreuzfahrtschiffen, Mega-Yachten, Verteidigungsschiffen, Fähren, Freizeitbooten bis hin zu Offshoreschiffen und -anlagen.

      The Brim catamaran at sea

      Geringeres Gewicht und höhere Torsionsfestigkeit

      Mit Komponenten aus Aluminium können Sie das Gewicht und die Produktionskosten reduzieren und gleichzeitig die Qualität und Effizienz von Schiffen und Anlagenteilen steigern.

      Aluminium ermöglicht Gewichtseinsparungen ohne Einbußen bei der Strukturfestigkeit. Konstruktionen aus stranggepressten Aluminiumkomponenten können eine außerordentlich hohe Torsionsfestigkeit aufweisen.

      Herausragendes Know-how und Erfahrung

      Unsere Aluminium-Lösungen halten hohen statischen Belastungen in rauen und aggressiven Umgebungen Stand.

       Die Vorteile für die Anwender:

      • Deutlich kürzere Montagezeiten
      • Vereinfachter Konstruktionsprozess
      • Kaum Verzerrung des Materials beim Reibrührschweißen (sehr flache Toleranzen)

      Reibrührschweißen

      1996 begannen wir als erstes Unternehmen weltweit damit, das Reibrührschweißen als Fügeverfahren einzusetzen. Inzwischen können wir unseren Kunden Aluminiumplatten von bis zu 18 m Länge und 3,5 m Breite anbieten.

      Technisches Fachwissen zur Verwendung von Aluminium auf hoher See

      Im Offshore- und Schiffbau sind Gewichtseinsparungen ein relevanter Hebel zur Kostensenkung. Denn sie wirken sich sowohl auf die Transportkosten als auch auf die Kosten und Dauer von Installations- und Stilllegungsarbeiten aus. Aluminium ist ein hervorragender Werkstoff im Schiff- und Offshorebau - nicht brennbar und mit besseren Brandschutzmerkmalen als Carbonfasern.

      Fachliche Expertise rund um Schiffstechnik

      In Ihrem Portfolio sind Kreuzfahrtschiffe, Mega-Yachten, Verteidigungsschiffe, Schnellfähren, oder Sie sind Zulieferer für Offshore- und Bootsbauer? Speziell für diese Bereiche entwickeln und erstellen wir vormontierte und Fertigkomponenten, im Strangpressverfahren, die mittels Reibrührschweißen verbunden werden. Und unsere Ingenieurinnen und Ingenieure arbeiten kontinuierlich daran, neue Lösungen und Technologien für den Schiff- und Offshorebau weiterzuentwickeln.